Im ersten Halbjahr konnten alternative Antriebe ihren Anteil an den Neuzulassungen zwar weiter steigern. Das zeigen Zahlen der Autoimporteure. Doch die Zuwächse bei den Elektroautos sind bescheiden, die Wachstumsraten tief. Dass Verbrenner weiterhin beliebt sind, zeigt auch die Liste der 20 meistverkauften Modelle, die Mobimag ausgewertet hat.
von Stefan Ehrbar
17. Juli 2023
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Die Zahlen tönen zunächst eindrücklich: In den ersten sechs Monaten des Jahres wurden mit 123’700 neuen Autos 12,9 Prozent mehr verkauft als in der Vorjahresperiode. Im Juni betrug das Plus gar 18,5 Prozent, wie die Importeurvereinigung Auto-Schweiz letzte Woche bekannt gab.
Doch gegenüber der Vor-Corona-Zeit sind diese Zahlen immer noch tief. Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2019 resultierte in den ersten sechs Monaten dieses Jahres etwa ein Minus von 21,2 Prozent. Das sind 33’000 neu zugelassene Fahrzeuge weniger als noch 2019. Das liegt allerdings nicht daran, dass das Auto plötzlich an Beliebtheit eingebüsst hat.
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Viel eher begründet das Auto-Schweiz-Sprecher Christoph Wolnik mit der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung in der Euro-Zone mit der Rezession im ersten Quartal. Auch in der Schweiz würden viele Kundinnen und Kunden mit dem Kauf eines neuen Autos zuwarten, höre man im Markt. Immerhin seien die Lieferschwierigkeiten des letzten Jahres weitgehend überwunden.
Auto-Schweiz betont in einer Mitteilung auch, dass die alternativen Antriebe ihre Mehrheit an den Neuzulassungen weiter hätten ausbauen können. Dazu zählen rein elektrisch betriebene Fahrzeuge, sogenannte Voll- und Mildhybride, aber auch die in Sachen Umweltbilanz umstrittenen Plug-In-Hybride. Ebenfalls dazu gezählt werden mit Erdgas betriebene Fahrzeuge, die allerdings volumenmässig keine Rolle mehr im Schweizer Automarkt spielen.
Werden allerdings nur die rein elektrisch betriebenen Fahrzeuge analysiert, zeigt sich ein durchzogenes Bild. Zwar machten diese im ersten Halbjahr 18,7 Prozent der Neuzulassungen aus.
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