Schweizer Flughäfen und Airlines sind weiterhin unter dem Vor-Corona-Niveau – und verdienen trotzdem wieder so viel Geld wie vorher (Abo)

Noch nicht so viel los wie 2019: Der Flughafen Zürich. Bild: Joergelman/Pixabay

An den Schweizer Flughäfen sind nach wie vor weniger Passagiere unterwegs als 2019 – obwohl auf der Strasse und im öffentlichen Verkehr längst wieder die alten Werte erreicht werden. Allzu sehr zu stören scheint das die Industrie nicht, denn trotz weniger transportierten Menschen schreibt sie höhere Gewinne. Das steckt dahinter.

von Stefan Ehrbar
26. Februar 2024

In den Schweizer Zügen legten die Menschen im Jahr 2023 so viele Kilometer zurück wie nie. Gegenüber dem bisherigen Rekordjahr 2019 lagen die Zahlen um 4,8 Prozent darüber, wie Zahlen des Informationsdiensts Litra zeigen. Auch auf den Autobahnen werden wieder mehr Fahrzeuge gezählt als noch 2019, und das Velofahren erlebt einen Aufschwung, wie das Mobimag-Monitoring zeigt

Doch beim Fliegen ist das Vorkrisenniveau noch immer nicht erreicht. Am Flughafen Zürich beispielsweise wurden letztes Jahr knapp 28,9 Millionen Passagiere gezählt, über 9 Prozent weniger als 2019, als mit 31,5 Millionen ein Rekord verzeichnet wurde. Ähnliche Zahlen verzeichnen die beiden anderen Schweizer Flughäfen Genf und Basel.

Die Airline Swiss führt derzeit noch immer zwischen 5 und 10 Prozent weniger Flüge durch als zur selben Zeit im Jahr 2019. Diese Entwicklung ist einerseits überraschend, hat sich doch nicht nur die Mobilität abseits von der Fliegerei wieder erholt, sondern ist auch die Schweizer Bevölkerung seit 2019 um fast fünf Prozent gewachsen. Allerdings steht die Schweiz nicht alleine da: Auch in ganz Europa werden derzeit noch immer weniger Flüge durchgeführt als 2019.

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