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Interviews

«Flächeneffizienz ist ein Modewort», sagt der Auto-Schweiz-Direktor (Abo)

Andreas Burgener (62) ist Direktor des Importeur-Verbands Auto-Schweiz. Im Interview sagt er, warum das Auto auch in Städten gut abschneidet, warum die Branche über 100 Millionen Franken Busse bezahlen muss und vom Bundesrat enttäuscht ist und wann er selber den ÖV nutzt.

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Interviews

GLP-Verkehrspolitiker Sven Sobernheim: «Beim Thema Elektromobilität schläft der Zürcher Stadtrat»

Sven Sobernheim ist einer der aktivsten Verkehrspolitiker der Stadt Zürich. Der Verkehrsplaner sitzt für die GLP im Gemeinderat. Im Interview sagt er, warum der Stadtrat zu wenig für die Elektromobilität macht, warum er Daten von den Veloverleihern möchte und ob Zürich eine U-Bahn braucht.

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GLP-Präsident Jürg Grossen: «Es ist in der Schweiz leider noch attraktiv, Autos mit vielen Emissionen zu verkaufen»

12.4.2021 – Jürg Grossen ist GLP-Präsident. Im Interview sagt er, warum Elektroautos schon heute günstiger sind als Verbrenner, warum der Schweizer Neuwagenpark schlecht abschneidet und warum Plug-In-Hybride psychologisch wichtig sein können.

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Interviews

BLT-Chef Andreas Büttiker bringt 500 neue Velos und sagt: «Keiner will mehr Fehler machen» (Abo)

Andreas Büttiker ist Direktor der Baselland Transport AG. Über 150’000 Menschen nutzen durchschnittlich jeden Tag die Trams und Busse der BLT. Im Interview sagt der 60-Jährige, warum er mit 500 Velos auf den Markt kommt und warum es Innovationen hierzulande schwer haben.

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«Macht die SBB beim Veloverlad nicht vorwärts, erhöhen wir den Druck»

3.3.2021 – SP-Nationalrat Matthias Aebischer ist Präsident von Pro Velo Schweiz. Im Interview verrät der 53-Jährige, wieso sich die Velofahrer über die SBB ärgern, wieso die Linke bei der Swiss-Rettung «kläglich gescheitert» ist und wann er selber Auto fährt.

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  • Silas89: Das Thema erinnert mich grad an https://mobimag.ch/hecht/ , die Idee, eine U-Bahn um den Zürisee zu bauen. Das zusätzliche Gleis…
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