Die USA planen deutlich strengere Abgasvorschriften für Autos. Das dürfte der Elektfizierung einen Schub verleihen. Ausserdem im wöchentlichen Blick aufs Ausland mit den Links zu spannenden Geschichten: Amsterdam will ein Tempolimit für E-Bikes – und wer höher gebildet ist, gehört öfter zu den Grossemittenten von Treibhausgasen.
von Stefan Ehrbar
14. April 2023
Sie möchten werbefrei lesen? Jetzt kostenlos testen!
Strenge Abgasvorschriften in den USA
Die US-Regierung von Präsident Joe Biden wird bald strengere Grenzwerte für Auspuffabgase für Autos einführen. Das berichten verschiedene US-Medien mit Verweis auf einen Vorschlag der Umweltschutzbehörde EPA von dieser Woche. Damit soll sichergestellt werden, dass bis im Jahr 2032 zwei Drittel aller neu verkauften Autos elektrisch betrieben werden.
Sie möchten werbefrei lesen? Jetzt kostenlos testen!
Laut der «Washington Post» ist der Plan «der härteste, den die EPA ein Bezug auf Emissionen von Autos jemals vorgelegt hat».
Der Verkehrssektor ist der grösste Verursacher von Treibhausgasen in den USA. Die Elektrifizierung des Verkehrs ist deshalb zentral für das Erreichen der Klimaziele. Dennoch ist ein Streit mit Autoherstellern beinahe vorprogrammiert – auch, weil die Vorschriften den Preis für Neuwagen verteuern dürften.
Die Vorschriften, welche die EPA plant, sind laut der Zeitung so streng, dass insbesondere die Autohersteller, die bei der Elektrifizierung noch im Hintertreffen sind, sie als nicht umsetzbar einstufen dürften. Dabei gibt es eine Art Konsens zwischen der Regierung und der US-Autoindustrie, dass die Elektrifizierung des Verkehrs im Kampf gegen den Klimawandel gefördert werden soll.
Sie möchten werbefrei lesen? Jetzt kostenlos testen!
Geplant ist, dass die maximal erlaubten CO2-Flottenemissionen ab 2027 Jahr für Jahr verschärft werden: Im Jahr 2027 um 18 Prozent, in den darauffolgenden Jahren um 13, 15, 8 und 9 Prozent und 2032 schliesslich noch einmal um 11 Prozent.
Damit soll der Anteil der rein elektrisch betriebenen Autos an den neu verkauften Fahrzeugen bis 2032 auf 67 Prozent steigen. In den USA beträgt dieser Anteil derzeit erst gut 5 Prozent. Die CO2-Emissionen der US-Autoflotte sollen gegenüber dem für 2026 berechneten Wert um 56 Prozent sinken.
Die Vorschriften sollen laut der «Washington Post» die Emissionen der Flotten von einzelnen Herstellern regulieren.
«Die Regeländerungen schreiben den Autoherstellern nicht vor, eine bestimmte Anzahl von Elektrofahrzeugen zu verkaufen. Doch sie würden die Emissionsgrenzwerte so eng setzen, dass die einzige Möglichkeit, sie einzuhalten, darin bestünde, einen hohen Prozentsatz an elektrisch betriebenen Autos zu verkaufen», heisst es im Artikel des Blatts, das bereits vorab über den Vorschlag berichtet hatte.
Dass diese Option auch durchgesetzt wird, ist noch nicht klar. Möglich wären auch mildere Vorschriften. Zunächst sollen verschiedene Interessensgruppen wie die Automobilindustrie, Umweltgruppen, Verbraucherschützer und Energiefirmen zur Stellungnahme eingeladen werden. Das dürfte Monate dauern.
Die EPA teilte diese Woche mit, mit den Plänen wolle sie die Klimaschutzziele der Regierung Biden erfüllen.
Amsterdam bremst E-Bikes aus
Die grösste Stadt der Niederlanden will die Geschwindigkeit von E-Bikes begrenzen. Das berichtet das Portal dutchnews.nl.
Sie möchten werbefrei lesen? Jetzt kostenlos testen!
Demnach sollen E-Bikes innerhalb der Stadtgrenzen von Amsterdam künftig nur noch mit Geschwindigkeiten von maximal 20 Kilometern pro Stunde unterwegs sein dürfen.
[…]
Der ganze Artikel ist exklusiv für Abonnenten zugänglich.
Mehr Informationen zu unseren Abos ab 1.50 Franken erhalten Sie hier.
Jetzt kostenlos eine Woche lang testen?
Zugang mit nur einem Klick!
Voraussetzung ist eine gültige Kreditkarte oder ein Paypal-Account. Innerhalb der ersten 7 Tage findet keine Belastung statt. Sie können Ihr Probeabo jederzeit mit einem Klick beenden. Ansonsten lesen Sie nach einer Woche für 7.90 Franken pro Monat weiter. Sie können jederzeit und fristlos kündigen.
Sie haben bereits einen Zugang?
Login
Schreiben Sie einen Kommentar