Jede Woche wirft Mobimag einen Blick auf Geschichten, die Schlagzeilen machen. Diese Ereignisse rund um die Mobilität in der Schweiz bewegen die Menschen. Eine Übersicht in Zitaten – jede Woche neu und mit Links zu den Geschichten hinter den Aussagen.
von Stefan Ehrbar
20. April 2022
Die Zitate der Woche
Die regionale Verbindungsstrasse erstreckt sich auf rund 5,8 Kilometer. Für einen Grossteil der Strecke liegt ein Genehmigungsprojekt vor. Für den Abschnitt Grynaustrasse bis Rotfarb wird nun der Fächer nochmals geöffnet. Das Verkehrsproblem rund um Uznach ist akut und muss gelöst werden, auch wenn die Ausgangslage herausfordernd ist. Deshalb ist ein Festhalten am Projekt nach wie vor richtig.
Die St. Galler Bauchefin Susanne Hartmann zu einem negativen Gutachten zur Verbindungsstrasse A15-Gaster (linthzeitung.ch)
Noch heute bedaure ich, dass sich der Kanton Zürich damals – bevor die Stimmung kippte – nicht an der Zusammenarbeit via Hochrheinkommission beteiligt hat. Wir hofften dort, einen Ausgleich zu finden. Noch immer wartet die Schweiz auf einen Vertrag mit Deutschland.
Der frühere Aargauer Regierungsrat Thomas Pfisterer zum ungelösten Fluglärmstreit mit Deutschland (aargauerzeitung.ch)
Wir spüren seit Corona, dass die Leute mehr das Auto nutzen als den ÖV. […] Die Steuerung wird auch über die Preise laufen. […] Die Seilbahn würde eine deutliche Entlastung bringen. […] Vom ÖV lassen sich nicht alle überzeugen.
Andreas Hohl, Vizedirektor des Zoo Zürich, zum angedachten neuen Parkhaus und zur Seilbahn zum Zoo (tagesanzeiger.ch)
Mit dem Ausbruch des Ukraine-Krieges ist die Situation der Lieferketten noch unsicherer geworden, als sie es bisher schon war. […] Eine Beibehaltung des Niveaus der vergangenen beiden Jahre wäre wahrscheinlich bereits als Erfolg zu werten.
Christoph Wolnik, Sprecher von Auto Schweiz, zur aktuellen Verkaufssituation von Neuwagen in der Schweiz (blick.ch)
Seit der Ablehnung des CO2-Gesetzes liegen die drängenden umweltpolitischen Massnahmen für den Verkehr auf Eis. Parlament und Verwaltung sind faktisch blockiert. […] Es braucht eine Volksinitiative, um diese Blockade zu lösen. […] Mit Ausnahme der SVP-Basis unterstützen die Parteien und auch die Bevölkerung grossmehrheitlich eine Flugticketabgabe. Fliegen ist heute zu billig, das ist der politische Konsens.
VCS-Geschäftsführer Andreas Gautschi zur geplanten Volksinitiative für eine Flugticketabgabe (blick.ch)
Wir erachten eine Ausnahmeregelung als zentral, sodass in Tempo-30-Zonen für Blaulichtorganisationen bei dringlichen Einsatzfahrten eine signalisierte Höchstgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern zulässig ist.
Gian Trionfini, Sprecher der Solothurner Spitäler, zu Tempo-30-Projekten im Kanton (solothurnerzeitung.ch)
Wichtig ist, dass der Stadtrat seinen Plan nicht halbherzig umsetzt. Sondern dass er versucht, möglichst viele Winterthurerinnen und Winterthurer für autofreie Tage zu begeistern und deren Mehrwert aufzuzeigen.
Die Winterthurer EVP-Parlamentarierin Franziska Kramer-Schwob zu Tests mit autofreien Quartieren am Sonntag (landbote.ch)
Die Astra Bridge als neues Element auf Schweizer Strassen führt zu einer teils sehr vorsichtigen Fahrweise bei der Überquerung, was wiederum – insbesondere in den morgendlichen Spitzenstunden – zu zähflüssigem Verkehr oder Stau führen kann.
Astra-Sprecher Samuel Hool zur neuen mobilen Brücke über Autobahnbaustellen auf der A1 (solothurnerzeitung.ch)
Das kommt nicht gut. […] Dass SP-Frau Simone Brander das Tiefbaudepartement übernimmt, erfüllt mich mit grösster Sorge. […] Ich befürchte eine kompromisslose Anti-Auto-Politik.
Der Stadtzürcher SVP-Präsident Mauro Tuena zur Ressortverteilung im Stadtrat (tagesanzeiger.ch)
Es kann durchaus Ressentiments in der Verwaltung gegen mich geben. Ich hoffe aber, dass ich diese schnell ausräumen kann, damit wir konstruktiv zusammenarbeiten können. Ich bin ein unkomplizierter und direkter Mensch, der Feedback sucht. Darum glaube ich, dass mir dies gelingen wird. […] Wenn wir unsere Klimaziele erreichen wollen, ist klar: Jene Autos, die noch in der Stadt verkehren müssen, sollen nicht mehr mit Benzin fahren. Wir müssen auf alternative Antriebe umrüsten, und die Stadt muss dazu die Rahmenbedingungen schaffen.
Simone Brander (SP) selbst zu ihrer neuen Arbeit als politische Chefin des Stadtzürcher Tiefbauamts (ajour.ch)
Schreiben Sie einen Kommentar