Peter Goetschi ist Zentralpräsident des TCS. Im Interview verrät er, wie viele Mitglieder der TCS wegen seinem Ja zum CO2-Gesetz verloren hat und sagt, warum er nichts von Plänen zur Verdoppelung des Modalsplits hält und warum Tempo 30 in Städten die «falsche gute Idee» ist.
von Stefan Ehrbar
14. Juli 2021
Herr Goetschi, der TCS hat Ja gesagt zum CO2-Gesetz. Nun wurde es abgelehnt. Worauf führen Sie das zurück?
Vereinfacht gesagt war es ein Kompromiss mit vielen Elementen, der dadurch viel Angriffsfläche bot. So waren zusätzliche Kosten beim Heizöl, beim Treibstoff und bei den Flugtickets vorgesehen. Die im Gesetz vorgesehene Verwendung der Mittel, inklusive die teilweise Rückerstattung an die Bevölkerung, war kompliziert und wenig transparent geregelt. Letztlich fand sich im Besonderen die Landbevölkerung im Gesetz nicht wieder. Wichtig ist mitzunehmen: Die Kostenfrage wird zentral bei jeder zukünftigen Vorlage. Dies darf insbesondere bei den bevorstehenden Behandlungen von Mobility-Pricing und Gletscher-Initiative nicht vergessen gehen.
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“Erstens brauchen auch die Städte alle Verkehrsträger – wohl nicht immer alle auf dem gesamten Gebiet, aber zumindest als Zubringer, mit attraktiven Umsteigemöglichkeiten”… Es heisst Verkehrsmodi, der Träger ist die Schiene oder die Strasse -.-