Die aktuellen Quartalszahlen der Schweizer Autoimporteure zeigen: Zwar bleibt ein Tesla-Modell das meistverkaufte, doch dahinter legen die schweren und dreckigen SUV-Modelle weiter zu. Der Anteil von rein elektrisch betriebenen Autos an den Neuzulassungen sinkt sogar wieder. Ist der Höhepunkt bereits überschritten?
von Stefan Ehrbar
11. April 2023
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Die Autoverkäufer in der Schweiz haben wieder Grund zur Freude. Im Vergleich zum Vorjahr wurden im ersten Quartal 8,5 Prozent mehr Autos zugelassen. «Der Schweizer Fahrzeugmarkt scheint die Chipkrise und weitere Liefereinschränkungen weitestgehend überwunden zu haben», wird Christoph Wolnik zitiert, der Sprecher von Auto-Schweiz.
Das Vorkrisenniveau ist zwar noch nicht erreicht. So wurden im März etwa knapp 25’200 Autos neu immatrikuliert. Vor der Coronakrise waren es im März zum Teil über 30’000. Doch die gröbste Delle scheint überwunden zu sein.
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Wie Wolnik weiter zitiert wird, könne die Branche nun viele aufgelaufene Aufträge aus dem vergangenen Jahr abarbeiten und geduldigen Kundinnen und Kunden zum Frühjahr ihre Neuwagen bereitstellen. So dürfe das Jahr gerne weitergehen.
Unter dem positiven Titel «Alternativantriebe bauen Marktanteil weiter aus» sieht sich die Branche in der Mitteilung auch in Sachen Elektrifizierung weiter auf Kurs. Zwar haben Benzin- und Dieselfahrzeuge tatsächlich leicht an Marktanteilen verloren. Nur: Der Zuwachs bei alternativen Antrieben geht hauptsächlich auf Mild-Hybride zurück – also Verbrennerfahrzeuge ohne Stecker, die zusätzlich über einen kleinen Elektromotor verfügen.
Deren Anteil ist von 24,6 Prozent im Jahr 2022 auf 27,6 Prozent im ersten Quartal gestiegen. Anders sieht es bei den rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen aus.
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