Wenn alle Passagiere in der Zugsmitte einsteigen wollen, kann das zu Verspätungen führen – und zu unnötigen Stehplätzen. Die SBB hat nun getestet, ob neue Durchsagen das Problem beheben können. Das Fazit fällt durchzogen aus. Trotzdem setzt die Bahn auch künftig auf die Massnahme, etwa nach Sportveranstaltungen.
von Stefan Ehrbar
2. September 2024
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Geübte Pendler wissen: Im ersten 2.-Klasse-Wagen nach der 1. Klasse ist es schwierig, einen Sitzplatz zu ergattern. Allzu oft steigt ein grosser Teil der Reisenden nämlich genau in diesen ein. Sowieso wird selten die volle Länge der bis zu 400 Meter langen Züge genutzt, die auf dem Schweizer Schienennetz unterwegs sind. Das führt dazu, dass sich in wenigen Wagen die Passagiere auf den Füssen herumstehen, während an den Enden der Züge viele Sitzplätze frei sind.
Das ist nicht nur ein Problem für die Reisenden, sondern auch für die Pünktlichkeit der Züge. Denn je mehr Menschen sich auf wenige Zugtüren verteilen beim Ein- und Aussteigen, desto länger dauert der Aufenthalt am Bahnhof. Zu noch mehr Verspätung kommt es, wenn viele Passagiere mit Gepäck dieses zuerst im Eingangsbereich der Wagen verstauen und dann erst einen Platz suchen. So verhindern sie, dass der Rest der Passagiere einsteigen kann.
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Anfällig für dieses Phänomen ist der Bahnhof am Flughafen Zürich. Er ist nicht nur gut frequentiert, sondern es sind auch viele Menschen mit Gepäck unterwegs. Zudem sind viele Reisende aus dem Ausland mit den Schweizer Zügen nicht vertraut. Deshalb hat die SBB nun eine neue Massnahme getestet.
Vom 26. Juli bis zum Ende der Zürcher Sommerferien am 18. August wurden die Passagiere am Flughafen Zürich vor Einfahrt der Züge per Lautsprecher dazu aufgefordert, bei der Pünktlichkeit der Züge mitzuhelfen. «Bitte verteilen Sie sich auf der ganzen Linie des Perrons und schliessen Sie sofort ins Wageninnere auf», hiess es in der Durchsage, die auf Deutsch und Englisch ertönte.
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