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16.2.2026 – Der Bundesrat gibt grünes Licht für Milliardenprojekte wie den Durchgangsbahnhof Luzern oder den Grimseltunnel. Kleinere und mittlere Ausbauten hingegen lässt er fürs Erste in der Schwebe. Setzt er damit die Prioritäten falsch – und verunmöglicht rasche Verbesserungen des Angebots?

9.2.2026 – Der US-Fahrdienstanbieter will autonome Taxis in der Stadt Zürich herumfahren lassen. Auch Firmen des öffentlichen Verkehrs, Kantone und Bundesämter testen die Technologie. Die ersten Fahrten mit Passagieren sollen schon in wenigen Wochen stattfinden. Eine Übersicht über die Pläne.

2.2.2026 – Im Hauptbahnhof Zürich steht eine Sanierung an. Viel Zeit bleibt nicht, denn die Sprinkleranlage im städtischen Teil erfüllt die Vorgaben der Gebäudeversicherung nicht mehr und die Decke ist schadhaft. Die Lampen wiederum dürfen gar nicht mehr in die Schweiz eingeführt werden. Für die Reisenden ändert sich einiges.

26.1.2026 – Die Eurocity-Verbindung zwischen Zürich, St. Gallen und München ist eine der beliebtesten internationalen Verbindungen aus der Schweiz heraus. Doch weil die Züge technische Probleme haben, fielen zuletzt viele Züge aus. Davon betroffen waren auch Reisende auf einer Verbindung nach Italien. Die Hintergründe.

19.1.2026 – Die Zahl von Convenience-Läden in Bahnhöfen steigt stark an. Nun kooperiert die SBB mit dem Migros-Format Mio. Der Discounter Aldi hingegen macht eine Kehrtwende: Einem gross angekündigten neuen Format extra für Bahnhöfe, das in Basel hätte getestet werden sollen, wird wieder der Stecker gezogen. Die Hintergründe.

12.1.2026 – Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) schreiben eine der grössten Beschaffungen der Schweizer Geschichte für neue Busse aus. Das ist eine Niederlage für den einzigen Schweizer Busbauer Hess und den deutschen Hersteller MAN. Denn beide hätten von Optionen profitieren können. Warum sich die VBZ dagegen entschieden.

5.1.2026 – Die Priorisierungsliste für den Bahnausbau von ETH-Professor Ulrich Weidmann beherrscht die Debatte um künftige Grossprojekte. Ex-VBZ- und SOB-Chef Guido Schoch schreibt, warum die Probleme tiefer liegen und viel mit dem Bahninfrastrukturfonds zu tun haben, der gut gemeint, aber schlecht konstruiert ist.

22.12.2025 – Der Nachtzug von Basel nach Malmö kann seinen Betrieb nicht aufnehmen. Das Parlament hat die für die Verbindung vorgesehenen Subventionen gestrichen. Bahnjournalist Kaspar P. Woker schreibt, warum es sich um ein Scheitern mit Ansage handelt – und macht einen Vorschlag, wie die SBB ihr Nachtzug-Netz rasch ausbauen könnte.

15.12.2025 – Der Preiskampf im Detailhandel geht am Betreiber von Kiosks und Avec-Läden nicht vorbei. Viele Produkte werden bei Valora massiv billiger. Das könnte auf den Umsatz drücken in einer Zeit, in der die Expansion ins Stocken geraten ist. Das hat auch mit der SBB zu tun, die vermehrt auf Alternativen zu Valora setzt.