Wie gut sind die Nachtzüge aus der Schweiz gebucht? Wann kommen die neuen Kompositionen auf den Verbindungen ab Zürich, wie entwickeln sich die Preise, wieso sind die Züge so häufig verspätet und was macht die Bahn, um das zu ändern? ÖBB-Sprecher Bernhard Rieder nimmt Stellung.
von Stefan Ehrbar
27. Juni 2022
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Die ÖBB haben den Nachtzügen in den letzten Jahren mit der Lancierung der «Nightjets» und neuen Euronight-Zügen zu einem Comeback verholfen. Mittlerweile ist diese Art der Fortbewegung sehr gefragt: Im Hochsommer sind diverse Schlafwagen etwa von Zürich nach Hamburg oder Wien zu einem grossen Teil schon ausgebucht. Ab der Schweiz fahren täglich Nachtzüge nach Wien, Hamburg, Berlin, Graz, Budapest, Zagreb, Prag und Amsterdam.
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Auch die SBB arbeiten wieder mit der ÖBB zusammen und engagieren sich stärker im Nachtzug-Geschäft – etwa mit dem im Dezember 2021 lancierten täglichen Nachtzug von Zürich via Basel nach Amsterdam. Doch gleichzeitig teilte die SBB kürzlich gegenüber Mobimag mit, dass die ursprünglich geplanten Nachtzüge von Zürich nach Rom und Barcelona bis auf weiteres nicht kommen, weil keine Finanzierungslösung gefunden werden konnte (Mobimag berichtete). Und hohe Energiekosten setzen auch den Zügen zu.
Wie geht es in den nächsten Monaten und Jahren weiter? Bernhard Rieder, Sprecher der federführenden ÖBB, nimmt Stellung zu Fragen von Mobimag.
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Ich war vor Kurzem in solch einem Zug (Zürich Amsterdam). Meine Freundin musste in der Nacht aufs Klo, der Schüssel für unser Abteil funktionierte nicht, die Türen zu den anderen Wagen wenn geschlossen und niemand war da. Sie musste 20 Minuten an die Tür hämmern bis ich es bemerkte, so laut ratterte der Zug. Ich fliege aus ökologischen Gründen nicht und hoffte, ihr zeigen zu können, dass der Nachtzug komfortabler ist. Das haben die ÖBB mir zerstört.