4.12.2023 -Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) planen einen bisher unbekannten grösseren Ausbau in den nächsten Jahren. Das liegt nicht an neuen Strecken, von denen mit dem Tram Affoltern die erste frühestens 2029 in Betrieb geht, sondern an Linien-Rochaden und dem Um- und Neubau von Kantonsschulen auf dem Stadtgebiet. […]
21.11.2023 – Am 10. Dezember steht der nächste Fahrplanwechsel an. Auf Verbindungen von Zürich ins Ausland wird es einen Ausbau geben – etwa mit mehr Zügen nach München – andere Städte wie Bern der Olten verlieren hingegen Direktzüge. Luzern wird gar vom Ausland abgehängt. Die SBB verspricht Besserung – aber erst in einigen Jahren. […]
14.11.2023 -Die Bahn will für den Unterhalt und die Erneuerung ihrer Infrastruktur in der Periode von 2025 bis 2028 etwa 1,6 Milliarden Franken mehr, als der Bundesrat vorschlägt. Sie warnt in drastischen Worten vor den Folgen, sollte der Forderung nicht entsprochen werden und nennt konkrete Sparopfer. Der Bund meldet Zweifel an. […]
23.10.2023 – Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) müssen ihren Fahrplan wegen Personalmangels ausdünnen. Ist es Versagen des Unternehmens? Die Gründe sind komplexer und reichen von Wohnungsnot über E-Scooter bis hin zu links-grüner Verkehrs- und bürgerlicher Sparpolitik. Was in Zürich passiert, sollte anderen Städten eine Warnung sein. […]
17.10.2023 – Einen genauen Sitzplatz in einem internationalen Zug zu reservieren, ist bei der SBB unmöglich, und auch internationale Tickets gibt es noch immer nicht in ihrer App. Das soll sich bald ändern, verspricht die Bahn. Damit müssen Kundinnen und Kunden nicht mehr auf die Angebote ausländischer Bahnen ausweichen. […]
2.10.2023 – Der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) gibt sich eine neue Strategie für die Jahre 2025 bis 2029. Das grösste Einzelprojekt ist eine neue Tramtangente im Norden von Zürich. Das hat seine Gründe: Die S-Bahn kann bis Mitte der 30er-Jahre fast nicht mehr ausgebaut werden. Das Defizit hingegen wird deutlich wachsen. […]
11.9.2023 – Die Schweiz hat heute ein ausgezeichnetes öV-System, um das wir weltweit benieden werden. Wir leben aber von den Errungenschaften der Vergangenheit: Taktfahrplan, Bahn 2000 sowie Neat. In den letzten 15 Jahren wurden weitere Milliarden ins Bahnsystem Schweiz investiert. Hat sich nun wirklich etwas verbessert? Der Gastbeitrag von Guido Schoch. […]
24.7.2023 – Der nächste Ausbauschritt der Bahn muss konsolidiert werden, denn nach aktuellem Stand kostet er fast 1,8 Milliarden Franken mehr als das Parlament bewilligt hat. Alleine der Brüttener Tunnel wird nach Zahlen des Bundesamts für Verkehr über 500 Millionen Franken teurer als zunächst gedacht. Das zeigt die Liste. […]
11.7.2023 – Viele Verkehrsbetriebe und die SBB kühlen ihre Fahrzeuge im Sommer selbst bei Temperaturen über 30 Grad nur noch etwas herunter. Im Winter wiederum heizen sie die Züge, Trams und Busse weniger. Doch was halten die Passagiere von diesen Massnahmen zum Energiesparen? Eine neue Studie zeigt: Einem grossen Teil ist es im Sommer zu warm im ÖV. […]